Con la mirada puesta en parte de los volúmenes de carga que podrían provenir del Centro Oeste de 
Brasil, Iquique Terminal Internacional se prepara para ese tremendo desafío. La primera apuesta de Iquique Terminal Internacional fue transformar a Iquique en un puerto capaz de atender a las naves con la mayor eficiencia operativa que el mercado naviero-portuario demanda en la actualidad. Hoy, ITI se encuentra en un período de consolidación.
La empresa totaliza inversiones hasta la fecha por una cifra cercana a los US$35 millones, tanto en infraestructura, como en equipamiento de última generación. Recientemente a mediados de julio se marcó un hito al atender a una motonave de la MSC, con capacidad de transporte de más de 4.000 TEUS.
Las empresas de la Zona Franca de Iquique continúan siendo el principal cliente del operador privado del Puerto de Iquique. Dado que los principales proveedores de la Zona Franca de Iquique se encuentran en Asia Pacífico, este terminal cuenta con rutas frecuentes a ese dinámico continente. El año pasado la carga transferida bordeó 1.900.000 toneladas.
El crecimiento es sostenido desde el inicio de la concesión, hecho acontecido a mediados de julio del 2000.
El año 2007 ITI logró casi cuadruplicar la transferencia de contenedores alcanzada el 2002, al pasar de 30.000 a 107.000 contenedores, lo que representó un record histórico.
El gerente general de Iquique Terminal Internacional, Fernando Ugarte, señala que dada la competitividad que se observa en el mercado, se requiere estar en forma permanente anticipando el futuro, de tal manera que cuando surjan las necesidades ante una determinada demanda, el terminal ya este preparado para recibir y atender con altos estándares de eficiencia, esa demanda. En efecto, las inversiones en los puertos y las reestructuraciones operacionales no son simples de realizar y deben ser hechas con la debida anticipación y por ello resulta clave el estar observando el desarrollo de la industria naviera y portuaria.
Inversiones
Iquique Terminal Internacional anunció recientemente un nutrido programa de inversiones por una cifra cercana a los US$20 millones, la que se destinará principalmente a seguir mejorando la infraestructura, ya que las expectativas de ese Terminal son auspiciosas, más aún considerando que se espera la concreción del corredor bioceánico que unirá Santos en Brasil con Iquique en Chile, lo que debiera impactar en un mayor movimiento de cargas por el puerto de Iquique.
“Por ello, este año comenzamos a desarrollar dos proyectos que consistirán uno, en mejorar la calidad del sitio 3, a objeto que éste alcance la categoría de Muelle antisísmico y, dos, extender la longitud del sitio 4, a objeto se posibilite la recalada de naves de mayor eslora, asegurando de esta manera entregar un servicio constante y a naves de mayor tonelaje”, explica su máximo ejecutivo.
Con estas inversiones, que en total y desde los inicios de la concesión alcanzaran los US$ 55 millones, el terminal consiguió ampliar su período de concesión en 10 años, con lo cual la concesión está asegurada hasta el 2030.
Recuadro. En los aspectos cualitativos que se relacionan con el negocio naviero, ITI SA cuenta con las certificaciones ISO 9000-2000 ; ISO 14.000 y OSHAS 18.000, ésta última apunta a alcanzar estándares óptimos en aspectos de seguridad laboral.
La empresa pone en la mira la capacitación laboral y el mejoramiento continuo de procesos.
ITI asigna una alta prioridad a la capacitación permanente del personal, que es una de las formas eficientes para mantener los niveles de competitividad que la industria naviera y portuaria hoy exige.
Fuente: ITI
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